“毫不夸张地说，国内挖掘机已经属于过剩产业了。”中联重科（000157.SZ）副总裁陈培亮日前与《第一财经日报》记者谈起挖掘机行业的前景时，显得很忧虑。作为挖掘机的生产商之一，该公司5000台的年产能去年只释放了1000多台，而今年的形势也不乐观。
产能过剩
随着近几年各类挖掘机的配件厂商逐步进入中国，中国挖掘机企业正快步追赶外资企业。目前，除斗山重工、卡特彼勒、日立建机、神钢、沃尔沃等海外投资商之外，还有厦工、三一重机、柳工、徐工、中联重科及山东临工等出产挖掘机。
如果从销售数字上看，整个挖掘机行业的高速增长可谓是“乱花渐入迷人眼”。
今年一季度，国内挖掘机累计销售了7.4214万台，同比大增59%，仅3月份，24家挖掘机厂商就销售了4.3万台左右。
但是，中联重科另一位高层对本报记者表示，今年第一季度的国内挖掘机产能已超过了30万台，而去年我国挖掘机销量约为16万台，这意味着今年在各企业都不扩充产能的前提下，销量翻一倍才可能消化掉这些过剩的产能。
业内人士认为，今年挖掘机市场实现30万台销量的可能性不大。根据中国工程机械协会挖掘机分会预测，今年挖掘机的总体销量约为19万台，2012年至2014年在21.85万台到30.2万台之间。
未来或将出现价格战
“未来产能过剩的现象将会更加严重。”前述中联重科高层指出，目前已有总计12家企业在做中远期规划，如卡特彼勒完成对江苏吴江、徐州基地扩产之后，总产能将达到3.4万台；三一重机有8万台的中长期计划，投资船舶制造的熔盛重工也估计能在未来数年内建成3万台的液压挖掘机生产基地。
陈培亮告诉本报记者，此前挖掘机行业之所以被普遍看好，基于以下几个方面：由于4万亿投资项目的陆续展开，无论是建筑工地还是制造型企业、机场、铁路等都对挖掘机有需求；不少厂商、经销商采用各种促销手段，买者一方面可自己使用，也能将挖掘机租借给第三方再用租金来还贷；挖掘机不像泵送机械，其售价相对来说很便宜，不到100万元就能买几台，而泵送机械一台售价就高达几百万；挖掘机的关键零部件如铸件、减速机等也在扩产，因此国有挖掘机公司能很快量产，以适应市场需求。
“短期来看，挖掘机的产能可能会受到日本地震影响而被动减产。”一位基金公司研究员对记者说，目前KYB和川崎重工等液压件企业供应情况并不稳定，这些企业自己的配件也出现短缺现象，因此近几个月国内的挖掘机产能扩张速度将会放缓。但不少企业已经投入了大量人力物力，所以不会轻易放弃这部分市场。
前述中联重科高层也指出，未来挖掘机市场将面临全面价格战且利润率大幅下滑的情况。“这种情况5年前就在装载机市场中出现过。当时国内有50家企业，产能每年30万台，但需求只有每年近10万台，导致部分企业一台30万元的产品只剩下不到1万元的利润。”
